Решение о стройке было принято ещё в 1940 году, но война внесла свои коррективы. Технологии, задействованные при его возведении, поражают воображение — использовали кессонный метод. На дно Енисея опускали «колокол» из железобетона, внутри создавалось давление в 1,8 атмосферы. Работать в таких условиях человек мог не более 4 часов.

Мост вошёл в справочник ЮНЕСКО «Мостостроение мира» из-за использованных при его возведении решений, а строители получили Ленинскую премию.
Полуарки будущего красавца подготавливали на острове Отдыха, а затем на понтонах сводили на реке. Такого рода операции сибиряки проводили первыми в мире. Мощные буксиры пароходства толкали понтоны, выполняя ювелирную стыковку. Руководил наводкой полуарок капитан-наставник Михаил Алексеевич Чечкин.

Мост изменил архитектуру берегов Красноярска — были оформлены две связанные им площади, правый берег получил мощный толчок к развитию не только как производственный центр. Кроме того, для горожан стал доступнее остров Отдыха, который со временем стал настоящим спортивным центром краевой столицы.