ГЕОГРАФИЯ

От Арктики до юга Сибири.
Единая система маршрутов, портов и баз Енисейского речного пароходства

Енисейское речное пароходство

обеспечивает выполнение важнейшей государственной задачи: снабжение северных регионов России, где расположены запасы полезных ископаемых, в том числе нефти и газа, платины, молибдена, кобальта, золота, меди и никеля. Также суда доставляют жизненно важные товары в населенные пункты, не имеющие автомобильного или железнодорожного сообщения.

Енисейского речного пароходства одна из самых обширных в стране. Суда работают от верховьев Енисея на юге до Дудинки и Карского моря на севере (поселок Диксон). Кроме того, пароходство доставляет грузы по притокам Енисея: Ангара, Подкаменная Тунгуска, Нижняя Тунгуска, Большой Пит, Кас, Сым, Дубчес, Елогуй, Большая Хета и другие. Общая протяженность речных судоходных путей около 7000 км. Крайние точки маршрутов с юга на север (по реке Енисей от Красноярска до Диксона) находятся на расстоянии 2507 км, с запада на восток — 1150 км (по реке Нижней Тунгуске от устья до Кислокана). Магистральное направление — грузоперевозки на линии Красноярск — Лесосибирск — Дудинка для производственных нужд компаний, входящих в корпоративную структуру «Норникеля».

Ачинск

Первое упоминание

о предприятии, начинавшемся как Ачинский эксплуатационный участок, в краевых архивах датируется 1946 годом. Приказ о его создании за N10 от 23 января и назначении начальником Владимира Семеновича Матонина был издан Красноярским краевым управлением транспортного освоения и эксплуатации малых рек. Перед речниками вновь созданного предприятия была поставлена задача вывезти хлеб, выращенный в Большеулуйском и Бирилюсском районах. Другой дороги, кроме как по реке, в то время не существовало. В неурожайные и голодные послевоенные годы это было задание государственной важности, которое коллектив успешно выполнил.

Пристань "Ачинск" была переименована в "Порт" в 1973 году

Флот и люди:

В 1946 году старшинами катеров были
Павел Алексеевич Сазонов, Павел Акимович Шалагин, Георгий Яковлевич Кузьмин.

Золотой век предприятия пришелся на начало 80-х, когда им руководил Василий Маркович Кравцов

Фото из газеты «Город «А»

Берёзовка

Березовские ремонтно-механические мастерские

Берёзовские ремонтно-механические мастерские с 2025 года подразделение Ермолаевской РЭБ флота, где в межнавигационный период ремонтируется несамоходный флот.

Березовская РЭБ созданна в январе 1982 года

Флот и люди:

Первым ее директором стал Григорий Михайлович Зограф, а в 2013 году эстафету принял его сын, Дмитрий Григорьевич.

После того, как предприятие в Березовке обрело «старшего брата», здесь многое изменилось

Богучаны

Богучанская ГЭС

один из крупнейших в Сибири и самый долгостроящийся объект гидроэнергетики. Ангара берет начало в озере Байкал и впадает в Енисей, это самый многоводный его приток

Богучанская ГЭС стала четвертой в комплексе Ангарского каскада, введенных в эксплуатацию

Флот и люди:

Енисейские речники выполняли важные работы по доставке грузов на стройку.

В 2012 году были запущены первые гидроагрегаты на ГЭС, в 2014 году — три последних.

Бухта Север

Нефтеналивной терминал «Бухта Север»

строится с 2021 года. Это одна из самых северных точек на карте навигации «Енисейского речного пароходства». Суда под управлением енисейских речников доставляют сюда всё: топливо и грузы, в том числе тяжелую строительную технику, вахтовые жилые комплексы, оборудование связи и материалы для обустройства быта.

Это крупнейший проект не только в России, но и во всем мире

Флот и люди:

В сентябре 2025 года «Енисейское речное пароходство» поддержало заплыв из «Бухты Север» до Диксона. Пловцы, сменяя друг друга, преодолели 80 километров в ледяной воде

Здесь действуют морские правила судоходства и соответствующие требования к судам.

Судно СТ-710 на рейде

ВЕРУ

ВЕРУ было образовано в 1962 году.

Флот и люди:

В разные годы предприятием руководили М. А. Писарюк, А. В. Потылицин, В. И. Снежко, О. В. Петров.

Верхне-Енисейское районное управление

В зону его ответственности входил участок Енисея протяженностью 735 километров: от Большого порога в Туве до Красноярской ГЭС. С перекрытием реки в 1975 году в створе Саяно-Шушенской ГЭС это расстояние сократилось на 140 км.

Ванавара

Село Ванавара

единственный населенный пункт в составе сельского поселения Ванавара в Эвенкийском районе Красноярского края

Село было основано в 1899 году

Флот и люди:

В 1911-1912 годах будущий писатель В. Шишков побывал в этих краях в рамках экспедиции Томского округа путей сообщения.

Когда-то на месте населенного пункта была торговая фактория — стойбище эвенкийских охотников

Куюмба

Куюмба

посёлок в Эвенкийском районе Красноярского края, находится на реке на 673 километре от устья Подкаменной Тунгуски

В посёлке проживает, по данным на 2021 год, 141 человек

Флот и люди:

Флот пароходства ежегодно завозит десятки тысяч тонн грузов в рамках Северного завоза

Недалеко от поселка ведется разработка Куюмбинского нефтегазоконденсатного месторождения

Ванкор

Для «Енисейского речного пароходства»

освоение группы месторождений на Ванкоре в северо-восточной части Западно-Сибирской низменности стало новым вызовом в ширящейся географии перевозок.

К Ванкорскому здесь прилегают Лодочное, Сузунское и Тагульское месторождения.

Месторождение стало первым крупным нефтегазовым проектом на севере

Флот и люди:

Под управлением капитанов А. М. Шкитырь, Н. И. Бол-масов, А. Н. Нефельд, В. В. Вавилова, В. М. Рябушкина, под общим руководством капитана-наставника Виктора Георгиевича Эпова доставили до баз геологов на Сузун и Ванкор 2 тысячи тонн топлива.

Во время торжественного запуска президент РФ Владимир Путин высоко оценил труд речников, доставивших грузы, необходимые для освоения месторождения.

Диксон

Посёлок

находится на побережье Енисейского залива, на западной оконечности Берега Петра Чичагова полуострова Таймыр и на острове Диксон

Это самый северный порт в России, до Красноярска — 2,5 тысячи км, до Дудинки — 650 км по воде.

Великая Северная экспедиция 1734—1743 годов нанесла о. Диксон на карты

Флот и люди:

Имена участников Экспедиции сохранились в виде названий — берег Харитона Лаптева, мыс Челюскина, шхеры Минина, берег Прончищева, пролив Овцына

В 2015 году Диксон получил специальный статус «Населённый пункт воинской доблести».

Дудинка

Дудинский морской порт

называют «северными воротами» Красноярского края. Он расположен в устье реки Дудинки, до устья Енисея — 400 километров, до Красноярска — около 2 тысяч километров. Это уникальный объект — арктический морской порт федерального значения, имеет статус международного порта с 2012 года.

Первым официальным документом начала строительства порта стал приказ №1 от 28 июля 1935 года о строительстве причалов в Дудинке.

Флот и люди:

С 1935 года порт возглавляли: В. 3. Матвеев, А. А. Панюков, П. М. Жук, В. Н. Ксинтарис, Т. Г. Стифеев, А. А. Афанасьев, В. Н. Всесвятский, М. И. Лазарев, В. Н. Ли, А. Г. Кизим, Л. А. Хан, В. И. Кавалец, И. Б. Уздин.

В порту единственные в мире причалы, которые оказываются затоплены во время весеннего половодья.

Ермолаево

Ермолаевская РЭБ

Самое молодое судоремонтное подразделение Енисейского речного пароходства расположено вблизи поселка Ермолаевский Затон (Ермолаево), на 35 километре ниже Красноярска по Енисею

Это единственное предприятие, специализирующееся на эксплуатации, обслуживании и зачистке нефтеналивных судов от остатков перевезенных нефтепродуктов

Своему появлению Ермолаевская РЭБ обязана… случаю.

Флот и люди:

Поколения семей Хариных, Лютаевых, Дьяковых, Какаулиных, Киселевых, Яблоковых, Плавинских, Загребиных, Фроловых, Григорьевых, Дорожкиных, Шестаковых связали свою судьбу с Ермолаевской РЭБ

На территории Ермолаевской РЭБ расположен еще и деревообрабатывающий участок, где изготавливается продукция для судоремонтных задач.

Игарка

Игарский морской порт

Появление порта стало откликом на проблему выгрузки и погрузки морских судов в нижнем течении Енисея.

В 1936 году в Игарке к навигации было принято в эксплуатацию 315 метров причальной стенки, открыт интернациональный клуб моряков.

Флот и люди:

В разное время возглавляли, сначала судоремонтные мастерские, а затем речной порт: А. Н. Войнов, И. И. Скорик, А. П. Мартынов, И. М. Краюхин, Е. Ф. Сергеев, Д. А. Корольский, В. К. Мариниченко, В. И. Дурандин, Б. Н. Шадрин, В. М. Абросимов

Практически все руководство ГУСМП в Игарке и прочих опорных точках было репрессировано

Казачинский порог

Где река пересекает отроги Енисейского кряжа

начинается самый труднопроходимый для судоходства участок Енисея — Казачинский порог, растянувшийся почти на 4 километра

Казачинский порог дважды взрывали, расчищали два судовых хода для больших и малых судов

Флот и люди:

Первым пароходом, преодолевшим Казачинский порог и дошедшим до Красноярска, стал теплоход купца Гадалова «Москва». Он приобрел его в Германии, и судно шло через Северный морской путь в Сибирь.

Кононово

Кононовская РЭБ флота

ровно 30 лет была одним из градообразующих предприятий, поэтому за Кононово прочно закрепилось название: «поселок речников». Даже в названиях улиц прослеживается история предприятия.

Пункт отстоя судов в Кононово образовался в 1935 году.

Флот и люди:

Флот в течение 15 лет практически не пополнялся. Работали два пароходика по 150 сил – «Золотоискатель» и «Приискатель». А также катера «Забойщик», «Шахтер», «Енашимо» и «Брянка», паровые катера «Дражник», «Самородок», «Вельминец», «Первенец»

Фото предоставлены Кононовским сельским Домом культуры

Красноярск. Судоремонт

Красноярский судоремонтный центр

это современное предприятие в Кировском районе, с незамерзающим затоном, двумя мощными плавучими доками, аналогов которым нет в Сибири, слипом. На круглогодичном техническом обслуживании здесь находится более 150 судов Енисейского речного пароходства, а также флота других компаний, заходящих в Красноярский центр на навигационный ремонт

Старейшее предприятие города, история которого началась в 1909 году

Флот и люди:

В 1926 году в затоне начал работать Алексеевых, Петр Алексеевич Алексеев, чей труд вознагражден орденом Ленина. Его сын, Николай, пришел на завод в 1974 году, работал на судах «Красный пахарь», «Родина», «Кулибин», флагмане енисейского флота теплоходе «Владимир Ленин». Судоводителем стала и жена Николая, Роза Александровна, и их сын, внук основателя династии, Петр - командовал мощным толкающим теплоходом ОТ-2040.

Красноярск

Красноярский речной порт

дочернее предприятие Енисейского речного пароходства, один из крупнейших портов в Восточной Сибири. Его расположение на пересечении двух транспортных магистралей — водной (у реки Енисей, которая имеет выход к торгово-морским портам Северного пути), и сухопутной (Транссиб и автомобильные федеральные трассы Р-255 «Сибирь» и М53 «Байкал»), делает его уникальным транспортным хабом.

Официальной датой образования Красноярского речного порта считается 4 апреля 1934 года

Флот и люди:

Первым начальником Красноярского речного порта стал потомственный речник Иосиф Алексеевич Козулин.

Кызыл

Кызыльский затон

В истории Кызыльского затона нашли отражение несколько этапов освоения Верхнего Енисея. Так называют участок реки протяженностью 633 километра, от Кызыла до впадения Тубы.

Впервые этот опасный участок реки был преодолен в 1907 году: по малой воде тогда подняли катер «Идея»

Флот и люди:

Специально для Кызыла был построен пароход «Улу-Хем» мощностью 380 л.с., который мог взять 120 тонн груза и водить на буксире баржу

Минусинск

Минусинская РЭБ флота

Минусинское районное управление транспортом (РУРТ) было создано в 1931 году для зимовки и текущего ремонта закрепленного за ним флота. Это были 7 пароходов: «Улу-Хем», «П. Щетинкин», «Енисей», «Партиец», «В. Ленин», «Н. Крупская» и «Бей-Кем», а также 5 барж и паузков, 4 служебно-вспомогательных катера.

История судоходства ведет отсчет с мая 1882 года, когда в город прибыл первый пароход «Москва».

Флот и люди:

В 1892 году ходили уже 8 судов: «Святой Николай», «Урянхаец», «Красноярец», «Минусинец», «Инородец», «Сибиряк», «Россия», «Сокол».

О том, что когда-то Минусинск был портовым городом, напоминают улицы с речными названиями: Пристань, Пристанская и Пристанской переулок

Предивинская судоверфь

Предивинская судоверфь

располагавшаяся на правом берегу Енисея, на 184-м километре ниже от Красноярска, – это почти 30-летняя история деревянного судостроения. За эти годы со стапелей верфи сошли более трехсот деревянных судов: барж разных конструкций и грузоподъемности, брандвахт, двухэтажных дебаркадеров, плашкоутов, рыболовных сейнеров.

Флот и люди:

В 1938 году для Енисейского управления речного пароходства судоверфи было построено два самоходных судна – «Нордвик» (150 л. с.) и «Сталинец» (108 л. с.). В последующие годы строились только несамоходные суда.

Фото предоставлены Предивинской библиотекой - филиалом БМБС

Павловщина

Павловская ремонтно-эксплуатационная база (РЭБ) флота

Павловская РЭБ долгие годы была одной из крупнейших на Енисее пунктов зимнего отстоя и ремонта флота. На обслуживании базы находилось около 100 судов Енисейского пароходства.

Впервые суда встали здесь на зимовку в 1930 году.

Флот и люди:

Первым начальником зимовки был назначен Василий Васильевич Ильинский, именем которого потом назовут буксир-толкач. А его помощником – Евгений Константинович Крылов, капитан теплохода «Клим Ворошилов».

Пискуново

Пискуновские мастерские

Пискуновские мастерские 30 лет были местом отстоя и ремонта судов под Казачинским порогом. Деревне, в которой они располагались, в 2025 году исполнилось 95 лет, она находится на правом берегу Енисея, примерно в 13 километрах от районного центра посёлка Казачинское.

Осень 1930 года застала караван судов, перевозивших сосну в Игарку. Пришлось судам становиться на отстой. С тех пор зимовка флота в Пискуновке становится постоянной.

Флот и люди:

Начальниками зимовок с 1930 по 1942 годы были опытные енисейские капитаны: Н. А. Васечкин, Т. А. Сысоев, И.И. Сягло, И. Н. Пасько.

Именно где-то здесь, в районе Галанино, проходит та незримая черта, та граница, которая отделяет «материк» от енисейского Севера – страны совершенно особой, со своим лицом и норовом.

Подтёсово

Подтёсовская РЭБ флота

Подтёсовская РЭБ флота была образована в 1936 году как пункт безопасной зимовки судов с ремонтными мастерскими Главного управления Северного морского пути.

Ее «отцом» называют легендарного полярника Отто Юльевича Шмидта, именно он подписал приказ, положивший начало базе.

Флот и люди:

За три года до официального основания базы, в 1933 году здесь на зиму остался караван из 29 судов.

Всего на вынужденную зимовку остались более 100 человек, жили на барже «Карская-22».

Светлогорск

Курейская ГЭС, р. Курейка

Светлогорск появился на карте Красноярского края как посёлок строителей Курейской ГЭС. Расположен на левом берегу правого притока Енисея, реки Курейки. С 1978 по 2013 годы был посёлком городского типа, теперь посёлок.

Первый десант строителей Курейской ГЭС высадился в 1973 году

Флот и люди:

В июне 1975 года прибыл на 86-й километр от устья Курейки теплоход-толкач «Шлюзовой-100», теплоход «Архангельск», теплоход «ГТ-4»

С помощью ледокола навигацию на Курейке начинали на 10-12 дней раньше

Снежногорск

Хантайская ГЭС, р. Хантайка

Снежногорск — это посёлок городского типа на реке Хантайке (Усть-Хантайском водохранилище). Посёлок расположен в 160 километрах к югу от Норильска. Возник в 1963 году как посёлок строителей гидроэлектростанции. Входит в городской округ Норильск как его отдалённый эксклав.

Считалось, что здесь может простираться медно-никелевое месторождение

Флот и люди:

В навигацию 1963 года теплоходы «Днепр» и «Любовь Шевцова» с гружёными баржами под управлением капитанов В. П. Труша и В. Г. Яковлева доставили первые грузы для строителей гидроэлектростанции

Со стройкой ГЭС было создано Хантайское водохранилище. Длина – 85 км, максимальная ширина – 10 км, максимальная глубина – 55 м.

Таймырское районное управление

ТРУ

самый северный филиал Енисейского речного пароходства – всегда было важным звеном в эксплуатационной и коммерческой деятельности компании.

Пристань «Дудинка» была заложена в 1931 году. В 1973 году переименована в Таймырское районное управление Енисейского пароходства

Флот и люди:

Управлением руководили: А. Д. Лазовский, М. А. Лютницкий, В. Н. Ли, Н. Т. Рогов, В. А. Астафьев, Ю. С. Жарков, Г. С. Горелов, А. А. Копейкин, А. Б. Денисов, В. А. Куракин, Г. А. Панченко, В. И. Маслаков. В, И. И. Казанин.

К нему приписаны пристани: Караул, Усть-Порт, Воронцово, Носок, Тухарт, Посино, Заря Таймыра, Снежногорск, Светлогорск, Точино, Левинские Пески, Диксон.

Тура

Нижняя Тунгуска, Тура

Посёлок в Красноярском крае, являющийся центром Эвенкийского района (административно-территориальной единицы с особым статусом). До объединения с Таймырским Долгано-Ненецким районом и Красноярским краем был автономным округом. Субъекты объединились в 2007 году после референдума.

Днем основания поселка можно считать собрание от 5 марта 1924 года на стойбище эвенков

Флот и люди:

Долгие годы преградой на пути судов на реке был Большой порог (Орон) в 128—130 км от устья. В 1927 году через него прошёл первый пароход «Спартак». Так началось судоходство на Нижней Тунгуске от Туруханска до Туры

Енисейское речное пароходство – единственная судоходная компания, которая выполняет северный завоз по Нижней Тунгуске