Берёзовские ремонтно-механические мастерские с 2025 года подразделение Ермолаевской РЭБ флота, где в межнавигационный период ремонтируется несамоходный флот. Они расположены на левом берегу Енисея, в 18 километрах от Красноярска.

Березовские ремонтно-механические мастерские

Логистика зимнего судоремонта в Березовских мастерских отличается, например, от Ермолаевской РЭБ, где баржи вмораживаются в лёд затона. И уже по льду тракторами к ним доставляется техника с нужным оборудованием. В Березовке, как только мороз начинает крепчать, рейдовый теплоход корпусом разбивает лёд, не допуская его намораживания на толщину более 20 сантиметров. Во-первых, говорят специалисты, свободный ото льда затон позволяет транспортировать суда в любое время на ремонт к техническому причалу. Во-вторых, дежурное судно, оснащённое дополнительным аварийно-спасательным инвентарём, ведёт круглосуточное наблюдение за отстойным пунктом, обеспечивая в случае возможных происшествий свободный «проезд» к любой барже.

Ежегодно здесь ремонтировалось примерно 50 единиц преимущественно несамоходного флота, а в 2024 году в Березовском затоне оборудовали площадку для подъема судов при помощи современной технологии – на ролик-мешках. Это позволило увеличить судоремонтные мощности Березовских РММ.

В 2016 году Берёзовская РЭБ преобразовалась в ремонтно-механические мастерские и стала подразделением Красноярского судоремонтного центра, который распределяет объёмы зимнего ремонта между собственными мощностями и мощностями мастерских. Как правило, средний ремонт несамоходного флота выполняется с подъёмом судов в доках или на слипе. Мастерские берут на себя работы, которые не подразумевают доступа к подводной части судов.

После того, как предприятие в Березовке обрело «старшего брата», здесь многое изменилось: по проекту конструкторского бюро пароходства был модернизирован технический причал, оборудован съезд для доставки баллонов и металла. Под крышей разместились металлорежущие станки – листогибочные вальцы, гильотинные ножницы и сварочный пункт. Рядом плавкран для подъёма тяжеловесных запчастей. Подлежащая ремонту баржа подводится к техпричалу, где сосредоточено всё необходимое оборудование.

Но вскоре потребность в ремонте возросла. Предприятия пароходства увеличили объемы добычи песчано-гравийной смеси для строительной отрасли региона, в которых был задействован флот Енисейского пароходства. Это привело к передаче на обслуживание Берёзовской РЭБ значительного количества самоходных судов: «Иртыш», «Обь», «Туба», «Селенга», «Мана», «Ока», «РТ-706», «РТ-707», «РТ-758», «РТ-759», «Брянка», «Туруханск», «Ванавара», «Тасеево», «Шлюзовой-123», «Шлюзовой-141». А также буксиров проектов Р-45 и Р-14 и 20 несамоходных судов проектов Р-56 и РВ-1800. База производила текущий, средний и капитальный ремонт, и отстой флота в зимний период.

Современный Березовский район почти ровесник Берёзовской ремонтно-эксплуатационной базы флота (РЭБ), основанной на базе отстойного пункта Красноярского судоремонтного завода, руководил которым с 1966 года Алексей Петрович Тихонов. Енисейский капитан-механик участвовал в легендарном массовом перегоне 22 судов из Европы на Енисей Северным морским путем в 1948 году.

Березовская РЭБ, созданная в январе 1982 года, изначально была ориентирована только на техническое обслуживание приписанных к ней 67 судов несамоходного флота пароходства. Первым ее директором стал Григорий Михайлович Зограф, а в 2013 году эстафету принял его сын, Дмитрий Григорьевич.

Место это, когда-то носившее название село Березовское, стало знаменитым в 1891 году. Ранним утром, 1 июля, там проездом побывал цесаревич Николай, будущий император Николай II, совершавший кругосветное путешествие. Здесь он пересел на пароход «Св. Николай», и в сопровождении парохода «Граф Игнатьев», направился в Красноярск.
С 1840 года, в течение ста лет, в Березовке действовала переправа через Енисей на плашкоуте, несамоходном судне, которое ходило, используя только силу течения реки. Енисей шел здесь одним руслом и был не более двух верст. Берёзовская переправа была закрыта перед началом Великой Отечественной войны.