Нефтеналивной терминал «Бухта Север» строится с 2021 года. Это одна из самых северных точек на карте навигации «Енисейского речного пароходства». Суда под управлением енисейских речников доставляют сюда всё: топливо и грузы, в том числе тяжелую строительную технику, вахтовые жилые комплексы, оборудование связи и материалы для обустройства быта.

Бухта Север

В сентябре 2025 года «Енисейское речное пароходство» поддержало заплыв из «Бухты Север» до Диксона. Пловцы, сменяя друг друга, преодолели 80 километров в ледяной воде.
Арктическая эстафета «Победа — Арктический рубеж — Диксон-2025» была посвящена 80-летию Победы в Великой Отечественной войне, 110-летию основания поселка Диксон и 500-летию освоения Северного морского пути.

Согласно отчету ПАО «НК «Роснефть» о результатах деятельности компании за первое полугодие 2025 года, здесь завершается строительство двух грузовых причалов.
«В завершающей стадии готовности находится строительство двух грузовых причалов, а также причала для портового флота на терминале «Порт «Бухта Север». Продолжается строительство первого нефтеналивного причала, начаты работы по возведению второго», — говорится в сообщении.

Терминал возводят на Таймыре в 40 километрах от поселка Диксон. Планировалось, что первая очередь будет сдана в 2024 году, что даст возможность отгружать до 30 миллионов тонн нефти в год. Однако позднее срок был передвинут на 2026 год. После 2030 года и реализации второй и третьей очередей проекта возможности по отгрузке возрастют до 100 миллионов тонн нефти.

Судно СТ-710 на рейде

Проект компании «Роснефть» является частью её флагманского проекта «Восток Ойл». Это узловая точка инфраструктуры в её планах по освоению месторождений севера. Более того, это крупнейший проект не только в России, но и во всем мире. Запасы высококачественной нефти оцениваются в несколько миллиардов тонн.

Здесь действуют морские правила судоходства и соответствующие требования к судам. Поэтому «Енисейское речное пароходство» наращивает мощность морского флота: с 2022 по 2024 год закупило 10 барж класса «М-ПР» и заказало еще 10 таких судов. Первые два из них получены в 2025 году, остальные поступят в 2026-2027 годах. Также на РЭБ флота ведутся работы по модернизации для перевода в морской класс теплоходов и плавкранов.