2018 год
В 2018 году механик Енисейского речного пароходства Эльфрид Иосифович Скрыч стал рекордсменом Книги рекордов России.
Инженер-механик Енисейского речного пароходства стал рекордсмен России по самому продолжительному стажу работы на одном судне. Он проходил главным механиком на теплоходе «Валерий Чкалов» 44 года 23 дня, с 1961 по 2005 год. И это, не считая трех лет вторым и первым помощником механика на этом
же судне – до назначения на должность механика. С 1996 по 2000 год теплоход полностью обновился и Эльфрид Иосифович Скрыч участвовал в его полной модернизации.
Произошла замена главных и вспомогательных двигателей, электрооборудования и системы освещения, систем вентиляции и отопления, деревянного настила всех палуб. Судно было оборудовано телескопическими трапами для высадки и посадки туристов у необорудованного берега, установлены гирокомпас, новый радиолокатор, эхолот, ультракоротковолновые станции.
Последние годы с ним работали помощниками главного механика его сыновья. На судне Эльфрид Иосифович решал не только технические вопросы. Он возглавлял партийную организацию теплохода, был наставником молодёжи и членом «Клуба енисейских капитанов».
Награждён орденом «Знак Почёта», знаком «Заслуженный работник транспорта», юбилейными медалями «За трудовую доблесть. Удостоен звания «Почётный работник речного транспорта»
Сертификат Книги рекордов России за № 2259 хранится в Музее истории и развития судоходства в Енисейском бассейне.
Последние годы с ним работали помощниками главного механика его сыновья. На судне Эльфрид Иосифович решал не только технические вопросы. Он возглавлял партийную организацию теплохода, был наставником молодёжи и членом «Клуба енисейских капитанов».
Награждён орденом «Знак Почёта», знаком «Заслуженный работник транспорта», юбилейными медалями «За трудовую доблесть. Удостоен звания «Почётный работник речного транспорта»
Сертификат Книги рекордов России за № 2259 хранится в Музее истории и развития судоходства в Енисейском бассейне.
В 2018 году у Енисейского пароходства появилась подсветка.
10 декабря 2018 года здание Енисейского пароходства «заиграло» яркими красками. Здесь зажгли иллюминацию из 6 тысяч светодиодных ламп, расположенных сверху и по бокам. Подсветка динамическая, имеет длительный ресурс и управляется с помощью программного обеспечения. Можно создать до сотни самых разнообразных световых
программ. В день запуска их было запущено сразу несколько — «дождь», «северное сияние» и «флаг России».
Сергей Васильевич Ерёмин, бывший в то время главой Красноярска, отметил, что в светоцветовой палитре города стало на одну жемчужину больше: «Теперь это наш вечерний енисейский «маяк». Новый световой объект – важный штрих к созданию столичного облика. Спасибо нашим партнёрам за то, что город становится ещё ярче и краше».
Появление подсветки на здании Енисейского речного пароходства – подарок горожанам от компании «Норникель», которая вносит существенный вклад в создание световой среды Красноярска.
Сергей Васильевич Ерёмин, бывший в то время главой Красноярска, отметил, что в светоцветовой палитре города стало на одну жемчужину больше: «Теперь это наш вечерний енисейский «маяк». Новый световой объект – важный штрих к созданию столичного облика. Спасибо нашим партнёрам за то, что город становится ещё ярче и краше».
Появление подсветки на здании Енисейского речного пароходства – подарок горожанам от компании «Норникель», которая вносит существенный вклад в создание световой среды Красноярска.